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10組被連署人除郭台銘及賴佩霞外，其餘9組連署人數均不足法定連署人數1／2，其連署保證金依法均不予發還。

幫助傷口癒合魚類含有非常豐富的蛋白質，而且肉質非常好消化吸收，因此，很適合身體有傷口、手術開刀的人，可以幫助傷口的癒合。這是因為魚類的大量Omega-3脂肪酸，會和女性的黃體素結合，進而促進腦部運作，降低憂鬱的情況。

其中，魚類是必需胺基酸最佳的來源之一。文章也可以用聽的蛋白質的最小單位是胺基酸，由胺基酸組成的方式，可以決定此蛋白質的營養價值。而一般的牲畜幾乎都是中脂肉，每份含5公克的脂肪，平均熱量約120大卡豐富的微量元素魚類含有身體所需的微量元素，包含銅、碘、鎂、鉀、鐵等礦物質，可以幫助身體各種催化反應的進行。不過，陳詩婷說，不同種類的完全蛋白質，必需胺基酸的含量也有所差別（譬如大豆甲硫胺酸的含量較低），也因此，一般會建議多元攝取不同種類的蛋白質，才能完整補充所有必需的胺基酸。研究發現，適量攝取EPA與DHA，對於改善視力、預防青光眼和黃斑部病變等疾病，都很有幫助。

降低乳癌風險刊登在《英國醫學期刊》的報告中，發現每天多吃進0.1克的魚油，就能降低5%的乳癌風險，這是因為魚類含有豐富的多元不飽和脂肪酸，與強化免疫系統有很大的益處。另外的9種胺基酸，人體無法自行合成，必須從食物中攝取，因此又稱為「必需胺基酸」。圖／台視新聞手機回收法制化 草案預計明年4月實施像是在營業場所設置回收設施，如此一來也提高循環服務的比例，包含手機租賃、舊手機買回或維修。

智慧型手機可說是現代人生活必需品，根據統計，去年在台灣年銷600萬支，但回收率只有12%，有超過五成民眾把舊手機閒置在家，因為擔心個資外洩或根本不知道如何回收，因此環境部研擬要把「手機回收規定法制化」。台北／陳酈亭、葉凌帆責任編輯／吳苡榛。根據統計，2022年台灣智慧型手機年銷量高達600萬支，但回收率卻只有12%。手機回收法制化草案預計明年4月實施。

畢竟手機零件有許多化學元素，回收也可節能減碳，讓新機、舊機都能被好好運用。2022年台灣智慧型手機年銷量600萬支，回收率為12%。

」根據環境部調查，國內超過五成民眾把舊手機閒置在家，不拿去回收的原因包含不知道回收點、缺乏獎勵機制，或擔憂個資外洩等。圖／台視新聞實際上街詢問民眾，有人說不知道哪裡可以回收手機，也有人表示，「掀蓋式手機還是會自己留著，當作紀念畢竟手機零件有許多化學元素，回收也可節能減碳，讓新機、舊機都能被好好運用。根據統計，2022年台灣智慧型手機年銷量高達600萬支，但回收率卻只有12%。

回收誘因少憂個資外洩 逾5成舊手機放在家智慧型手機販售業者幾乎年年推陳出新，消費者也搶買最新機型。台北／陳酈亭、葉凌帆責任編輯／吳苡榛。2022年台灣智慧型手機年銷量600萬支，回收率為12%。圖／台視新聞環境部資源循環署副署長王嶽斌表示，超商7-11、全家及手機跟電信業者等，都已經有很好的回收管道，期盼這些通路可以整合，並提到若沒有依照計畫執行，可以進行開罰。

圖／台視新聞手機回收法制化 草案預計明年4月實施像是在營業場所設置回收設施，如此一來也提高循環服務的比例，包含手機租賃、舊手機買回或維修。手機回收法制化草案預計明年4月實施。

」根據環境部調查，國內超過五成民眾把舊手機閒置在家，不拿去回收的原因包含不知道回收點、缺乏獎勵機制，或擔憂個資外洩等。國內超過五成民眾把舊手機閒置在家。

因此環境部研擬把手機回收法制化，將要求手機品牌及販售業者負起回收處理責任。圖／台視新聞實際上街詢問民眾，有人說不知道哪裡可以回收手機，也有人表示，「掀蓋式手機還是會自己留著，當作紀念。智慧型手機可說是現代人生活必需品，根據統計，去年在台灣年銷600萬支，但回收率只有12%，有超過五成民眾把舊手機閒置在家，因為擔心個資外洩或根本不知道如何回收，因此環境部研擬要把「手機回收規定法制化」。環境部希望在2025年循環率能達到15%，2030年更可達到30%，而草案預計在明年4月上路現行法規規定國內滿75歲以上的高齡駕駛，每三年就要換發一次駕照，但這項規定不溯及既往，也就是說2017年7月以前滿75歲的長者不適用，然而這些免換照的高齡駕駛今年已經81歲，根據北市交通局統計，75歲以上長者，去年發生交通事故的死傷人數，創下5年來新高，因此也被外界質疑，現行的換照制度存有漏洞。台北／李素瑜、黃明聖責任編輯／張碧珊。

圖／台視新聞75歲以上長者死傷創5年新高 監理所：持續請專家研議台灣交通安全協會副理事長林志學指出，日本的經驗是兩次換照中間，身體有大幅度的變化，即便三年的期間定期換照，就是會有可能這樣的問題。交通部長王國材則說，現行的75歲長者每3年換照一次，都要做體格檢查、認知功能測驗，有一套標準作業程序，現在也請地方政府鼓勵長者換照。

北市長者交通事故死傷增高。但現行的換照制沒納入已屆齡81歲的長者，恐將持續衝擊道路安全。

2017年7月以前滿75歲以上高齡駕駛，免每3個月換駕照引發爭議。圖／台視新聞現場換照高齡駕駛表示，當然要定期換照，年紀大了身體就會慢慢退化，反應會退化，開車時反應一定要非常地敏捷。

根據現行法規規定，國內滿75歲以上的高齡駕駛，每三年就要換發一次駕照，但這項規定卻不溯及既往，2017年7月以前滿75歲的長者不適用，等於說這些免換照的高齡駕駛，在2023年至少已經來到了81歲，外界也因此擔心，他們可能成為交通隱憂。台北市區監理所駕駛人管理科科長鄭景木也提到，交通部跟公路局其實也持續請一些專家學者做這方面的研議，未來可能會視狀況，再適時地做滾動式調整。逾75歲每3年換照 未溯及既往制度引議論台北市區監理所不少駕駛前來換照，現場更有不少75歲以上長者。根據北市交通局統計，台北市75歲以上長者，駕駛汽、機車發生交通事故的件數，從2017年的1406件，增加到2022年的2180件，去年的死傷人數更高達729人，創下5年來新高，有學者也認為，高齡駕駛免換照不溯及既往，確實存有漏洞

台北市區監理所駕駛人管理科科長鄭景木也提到，交通部跟公路局其實也持續請一些專家學者做這方面的研議，未來可能會視狀況，再適時地做滾動式調整。根據北市交通局統計，台北市75歲以上長者，駕駛汽、機車發生交通事故的件數，從2017年的1406件，增加到2022年的2180件，去年的死傷人數更高達729人，創下5年來新高，有學者也認為，高齡駕駛免換照不溯及既往，確實存有漏洞。

北市長者交通事故死傷增高。逾75歲每3年換照 未溯及既往制度引議論台北市區監理所不少駕駛前來換照，現場更有不少75歲以上長者。

台北／李素瑜、黃明聖責任編輯／張碧珊。交通部長王國材則說，現行的75歲長者每3年換照一次，都要做體格檢查、認知功能測驗，有一套標準作業程序，現在也請地方政府鼓勵長者換照。

但現行的換照制沒納入已屆齡81歲的長者，恐將持續衝擊道路安全。2017年7月以前滿75歲以上高齡駕駛，免每3個月換駕照引發爭議。圖／台視新聞現場換照高齡駕駛表示，當然要定期換照，年紀大了身體就會慢慢退化，反應會退化，開車時反應一定要非常地敏捷。圖／台視新聞75歲以上長者死傷創5年新高 監理所：持續請專家研議台灣交通安全協會副理事長林志學指出，日本的經驗是兩次換照中間，身體有大幅度的變化，即便三年的期間定期換照，就是會有可能這樣的問題。

現行法規規定國內滿75歲以上的高齡駕駛，每三年就要換發一次駕照，但這項規定不溯及既往，也就是說2017年7月以前滿75歲的長者不適用，然而這些免換照的高齡駕駛今年已經81歲，根據北市交通局統計，75歲以上長者，去年發生交通事故的死傷人數，創下5年來新高，因此也被外界質疑，現行的換照制度存有漏洞。根據現行法規規定，國內滿75歲以上的高齡駕駛，每三年就要換發一次駕照，但這項規定卻不溯及既往，2017年7月以前滿75歲的長者不適用，等於說這些免換照的高齡駕駛，在2023年至少已經來到了81歲，外界也因此擔心，他們可能成為交通隱憂

新竹／徐誌謙、蔡昀彤、王麗盈責任編輯／林均。上班還要幫喬車垃圾車司機嗆：不是你們小弟。

機車在巷弄裡違停，害垃圾車過不去，新竹有清潔人員不忍了，開廣播大聲要求居民「別再耍大牌」，還說再不改善，以後就不開進巷子，要大家自己走到路口倒垃圾。」清潔人員情緒爆走，沿路碎念，嚇得居民趕緊移車，事件就發生在新竹竹東，因為機車巷弄違停影響通行、難以過彎，已經不是第一次了。